Pit Bike Motard.
Vendita e assistenza di pit bike Motard e accessori e per pit bike.
Creiamo e vendiamo pit bike Motard con caratteristiche tecniche personalizzate e con i telai molto rinforzati per evitare tensioni sui carter motore. Le nostre pit bike Motard montano prevalentemente due tipi di forcelle, Marzocchi e Paioli per una guida più precisa e più fluida e impianti frenanti Formula.
Le nostre pit bike Motard sono garantite poichè frequentemente testate sul campo dal nostro team sulle nostre piste di prova e nelle gare, per dare ai nostri clienti sempre e costantemente moto molto competitive e con pezzi altamente qualitativi.
Di pit bike Motard abbiamo diversi modelli come la H3 150 , la M3 150 Motard , la C-150 , la K2-150 , la F3-150 , telai molto robusti e ognuna di esse con caratteristiche molto personalizzate e particolari per andare incontro a qualsiasi esigenza del cliente più pignolo.
Consulta la nostra vetrina on line dove puoi trovare molti accessori per la tua pit bike Motard.
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Quale motore per una pit bike Motard?
Le pit bike cross e le pit bike motard dispongono di motori a quattro tempi di derivazione asiatica da 110 o 125 cc e sono provvisti di cambio automatico oppure hanno il cambio a quattro rapporti.
Vi sono due tipi di motori. Quello più usato è il due tempi di 40 o 50 di cilindrata. Poi c'è il quattro tempi da 90 cc. Per le categorie junior vengono usati motori con raffreddamento ad aria e con prestazioni limitate nella potenza, mentre negli altri casi si tratta di raffreddamento a liquido. I motori con raffreddamento ad aria sviluppano una potenza di 2-3 cavalli per gruppi termici cinesi e 6-7 cavalli per gruppi termici italiani.
Esistono due tipi di minimoto e vengono identificate col nome di pit bike. Queste pit bike sono modelli che hanno una dimensione leggermente superiore e sono prodotte in versione pit bike cross. Oppure ci sono le pit bike motard con gomme da pista.
Fondamentalmente ci sono due categorie di minimoto: le mini e le midi che differiscono l'una dall'altra solo nelle misure della ciclistica, mentre per il motore e tutto il resto sono praticamente uguali. Le mini vengono usate con motori molto meno potenti dai piloti più giovani e servono da riferimento per poi passare alle superiori Midi.
Al contrario del pensier comune queste minimoto non sono assolutamente giocattoli, anzi, presentano una meccanica e delle caratteristiche tecniche molto raffinate e come importanza potrebbero essere quasi paragonate alle grandi moto. Spesso piloti molto famosi, anche dei giorni nostri, hanno fatto un periodo di addestramento prima di salire sulle moto molto più grandi e di cilindrata maggiore. Infatti solitamente col termine pit bike vengono presi in esame modelli di moto molto piccoli, destinati ad un pubblico adolescente e destinati a circolare su piste o aree non pubbliche perchè sprovvisti di permesso di circolazione.